Ganti Kampas Rem Belakang

Alkisah kampas rem belakang kiri sudah habis yg bagian dalam. Entah kenapa yang bagian luar masih sangat tebal, malah seperti masih baru ketebalannya.

Nekad beranikan diri menggantinya sendiri. Agak was-was juga, takut salah-salah. Karena rem adalah bagian yang krusial pada mobil. Namun kalau tidak memberanikan diri dan mencobanya maka tidak akan pernah bisa mempraktekkannya.

Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Penjepit Bushing Stabilizer Lepas

Alkisah belok kiri 90d, dimana jalan menurun curam dng sudut kemiringan jalan mungkin hampir 45d. Saat belok terdengar bunyi bletak di ban belakang, saya terus jalan menuruni turunan itu, namun tidak juga saya cek kenapa.

Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Idle Up AC

Penjelasan dari om Henkei Basuki Djayapranata di group FB MII.

​Idle Up adalah rangkaian untuk menaikkan RPM yang turun, saat AC dihidupkan, akibat mesin dibebani komprésor. 

Rangkaiannya, terdiri dari 2 Solenoid Valve, untuk menarik dan mendorong Servo Diapraghm, yang mémbrannya terhubung dengan mekanisme untuk mengganjal tuas gas, yang tinggi ganjalannya, bisa disetél, seberapa tingginya.
Continue reading

Posted in AC | Leave a comment

Identifikasi Masalah AC

Petunjuk dari om Henkei Basuki Djayapranata di group FB MII

Saat AC di On ada bunyi ceték tidak?

Kalau tidak, berarti ada masalah kelistrikan.

Saat di On, kipas Condenser berputar tidak?

Kalau tidak, bisa Settingan ThermoStat di kabin, bisa Relay AC rusak.

Kalau Fan Condenser berputar,  RPM mesin jadi naik tidak?

Jika juga RPM tidak naik, bisa Relay AC Cut rusak atau Refrigerant Pressure Switch tidak bekerja, karena Fréon habis atau Switch rusak.

Jika RPM naik, bisa Magnetic Clutch rusak.

Magnetic Clutch itu kumparan yang membuat as komprésor ikut berputar dengan Pulley.

Posted in AC | Leave a comment

Mobil tidak mau hidup

Pentunjuk dari om Henkei Basuki Djayapranata, Group FB MII
Motor Starter terdengar berputar, ngék, ngék, ngék, namun mesin tidak hidup. 

Jangan diteruskan Starter, karena hanya akan membuang daya Accu.

Bisa karena tidak ada bensin, tidak ada udara dan tidak ada pengapian.

Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Ganti Packing Tutup Head, PCV dan Tutup Olie

Masih dalam rangka memerangi rembesan olie mesin, kali ini giliran packing tutup head cylinder dan tutup olie mesin saya ganti. Selain itu PCV juga saya ganti dengan yang baru.

Ternyata memang kondisi packing tutup head sudah tidak bagus, dan pemasangan nya pun seperti terpelintir tidak terpasang dengan bagus, makanya ada rembesan olie di sekitarannya meski tidak sampai banjir.

Continue reading

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Igniter 

​Salah satu komponen dalam sistem pengapian di interplay adalah sebuah part yang dinamakan igniter. Sering terjadi mobil tidak bisa dihidupkan karena igniter rusak. Alat ini termasuk dalam alat yang perlu ada cadangannya, sehingga sewaktu-waktu rusak bisa langsung diganti.

Continue reading

Posted in PENGAPIAN | Leave a comment